Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, πιστεύει ότι τα αυτοκίνητα του 2021 θα είναι πιο αργά από αυτά του 2020, λόγω των αλλαγών στην αεροδυναμική και στα διαφορετικά ελαστικά.
Για τη σεζόν 2021, οι ομάδες συμφώνησαν να συνεχίσουν – σε μεγάλο βαθμό – με τα ίδια αυτοκίνητα με το 2020, πριν από τις μεγάλες αλλαγές του 2022, οι οποίες αναβλήθηκαν λόγω του κοροναϊού.
Δύο σημαντικές αλλαγές θα πραγματοποιηθούν ενόψει του επόμενου έτους: τα αεροδυναμικά βοηθήματα θα μειωθούν σε βασικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως το πίσω μέρος του δαπέδου, ενώ το Pirelli θα φέρει ένα νέο, πιο σκληρό ελαστικό, το οποίο βασικά θα είναι η συνέχεια του ελαστικού. που χρησιμοποιεί από το 2019.
Ερωτηθείς για την απόδοση των νέων αυτοκινήτων σε σύγκριση με φέτος, ο διευθύνων σύμβουλος και διευθυντής της Mercedes, Toto Wolff, απάντησε:
“Τα αεροδυναμικά μέρη στο πάτωμα κοντά στα πίσω ελαστικά θα μειωθούν δραστικά και θα χρειαστεί χρόνος για τις ομάδες να αντισταθμίσουν το χαμένο έδαφος.
“Είμαστε ήδη στη μέση μιας εξέλιξης [του μονοθέσιου] την επόμενη σεζόν, αλλά αμφιβάλλω ότι θα βρούμε τα απαραίτητα αεροδυναμικά οφέλη για αυτό αρκετά γρήγορα.
“Υπό αυτή την έννοια, με τα ελαστικά να γίνονται λίγο πιο σκληρά, δεν νομίζω ότι θα είμαστε κοντά στις εποχές του τρέχοντος έτους. Τουλάχιστον όχι στην αρχή της σεζόν.”