Ο τεχνικός επικεφαλής των πρωταθλημάτων αυτοκινήτων της FIA, Νικόλας Τομπάζης, μίλησε στο 4troxoi.gr σχετικά με την ποινή του Racing Point, τονίζοντας ότι η αλλαγή των αγωγών φρένων στα μέσα της σεζόν θα ήταν «όχι αδύνατη, αλλά ηλίθια».
Η ένσταση της Renault εναντίον του RP20 στα GP της Στυρίας, της Ουγγαρίας και της Μεγάλης Βρετανίας ακούστηκε την περασμένη Τετάρτη, με την τελική απόφαση να εκδίδεται σήμερα.
Οι δικαστές που ανέλαβαν την υπόθεση επέβαλαν πρόστιμο 200.000 ευρώ για κάθε αυτοκίνητο (δηλ. 400.000 ευρώ), ενώ αφαίρεσαν επίσης 15 πόντους, τιμωρώντας την ομάδα μόνο για το Grand Prix της Στυρίας. Οι άλλοι δύο γιατροί επιπλήχθηκαν.
Οι 4-WHEELS επικοινώνησαν με τον Νικόλα Τομπάζη, τον άνθρωπο που ηγείται του τεχνικού τμήματος της FIA στα πρωταθλήματα αυτοκινήτων, για να σχολιάσουν την υπόθεση.
Ένα ερώτημα που προκύπτει σχετικά με την τελική απόφαση είναι γιατί η ομάδα δεν έχει κληθεί να αλλάξει αμέσως τα εν λόγω μέρη, για φέτος ήδη. Πιστεύει ότι αν και είναι εφικτό, είναι άσκοπο:
“Δεν είναι αδύνατο, αλλά είναι σχετικά ανόητο. Οι αγωγοί φρένων δεν είναι παράνομοι και πρέπει να ορίσουμε τι είναι αρκετά διαφορετικό. 1, 2 χιλιοστά. Ποια θα ήταν μια σχετικά δύσκολη και αδέξια θέση, δεδομένης της κατάστασης.
“Εάν μια ομάδα (για παράδειγμα) δεν συμμορφωθεί με τους περιορισμούς της σήραγγας (Παράρτημα 8), θα πρέπει να αλλάξει ολόκληρο το αυτοκίνητο για να” ξεκινήσει “οποιοδήποτε πλεονέκτημα; Το μέγεθος της ποινής προσπαθεί να ταιριάξει με αυτό το πλεονέκτημα.” Εάν κάτι πιο σοβαρό (ή εσκεμμένα) είχε συμβεί, η τιμωρία θα ήταν πολύ πιο σοβαρή, υποθέτω. “
Υπάρχει φόβος ότι η Formula 1 κινείται προς την κατεύθυνση των αυτοκινήτων πελατών, κάτι που φαίνεται να έρχεται σε αντίθεση με κάποιο βαθμό το σπορ DNA. Ο Τομπάζης θεωρεί ότι ένα τέτοιο πράγμα είναι ένα φιλοσοφικό ζήτημα:
“Ένα αυτοκίνητο πελάτη δεν επιτρέπεται σήμερα με την έννοια” αγορά αυτοκινήτου πέρυσι και τρέξιμο “.” Το αν το επιτρέπουμε στο μέλλον είναι θέμα συζήτησης και ανάλυσης.
“Σε κάθε περίπτωση, αυτοί οι πελάτες θα πρέπει να έχουν άλλους περιορισμούς στο ανώτατο όριο του προϋπολογισμού και στην αεροδυναμική ανάπτυξη.”
Υπενθυμίζεται ότι το RP20 θα συνεχίσει να αγωνίζεται με τα ίδια μέρη, χωρίς αλλαγές, ενώ η πιθανότητα ένστασης από την πλευρά της φαίνεται μικρή τώρα, παρά το γεγονός ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της ομάδας, Otmar Szafnauer, δήλωσε “Παράξενα” από την απόφαση._D.M