Το e-up της Volkswagen! έκανε την πρώτη του εμφάνιση το 2013. Σε μια εποχή που τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν ήταν μοντέρνα, η περιορισμένη αυτονομία και η τσιγκούνη τιμή του δεν του επέτρεψαν να ξεχωρίζει στο χώρο των πωλήσεων. Επτά χρόνια αργότερα, οι στοχευμένες παρεμβάσεις της Volkswagen δημιουργούν e-up! πιο σχετικό από ποτέ, δίνοντάς του μια δεύτερη ευκαιρία να κερδίσει το αγοραστικό κοινό, καθώς είναι τώρα η μόνη έκδοση του μοντέλου που διατίθεται στην ελληνική αγορά, μετά την κατάργηση του up! (βενζίνη) και eco up! (LPG).
Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, η πιο σημαντική αλλαγή στο ανανεωμένο e-up! είναι η μεγαλύτερη μπαταρία 32,3 kWh (από 18,7 kWh) που της δίνει εύρος 260 km WLTP (από 160 NEDC), καθιστώντας την πρακτική επιλογή για καθημερινή χρήση, χωρίς άγχος στην περιοχή.
Όπως έχουμε δει από τη συνύπαρξή μας με το e-up!, 220-240 χλμ ηλεκτρικής αυτονομίας είναι εύκολα επιτεύξιμα στον πραγματικό κόσμο. Χωρίς μεγάλη προσπάθεια όσον αφορά το στυλ οδήγησης, είδαμε μια μέση κατανάλωση 13 kWh (πολύ κοντά στην τιμή του εργοστασίου των 12,7 kWh) σε μια μικτή διαδρομή που περιλάμβανε κίνηση στην πόλη και αρκετά χιλιόμετρα στην Αττική Οδό.
Πιο συγκεκριμένα, μετά από ένα ολόκληρο Σαββατοκύριακο στο οποίο διανύσαμε 150 χλμ., Η στάθμη της μπαταρίας ήταν ¼ και ο υπολογιστής ταξιδιού έγραψε 70 χλμ. Αυτονομίας που μας επέτρεπε να μεταφέρουμε ανέμελα στο πλησιέστερο σημείο φόρτισης Σε ένα κουτί τοίχου ή δημόσιο φορτιστή που παρέχει ισχύ 7,2 kW (εναλλασσόμενο ρεύμα), η πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 5 ώρες. Ταυτόχρονα, το e-up! Υποστηρίζει επίσης γρήγορη φόρτιση συνεχούς ρεύματος σε ταχύτητες έως 40 kW.
Για ακόμη μεγαλύτερη οικονομία, τα προγράμματα Eco και Eco + μειώνουν την απόδοση του κινητήρα και μειώνουν τον κόπτη δίνοντας περισσότερα χιλιόμετρα στην πρίζα. Επιπλέον, από τον αυτόματο μοχλό μετάδοσης, ο οδηγός επιλέγει το επιθυμητό επίπεδο ανάκτησης ενέργειας που φρενάρει το όχημα όταν σηκώνει το πόδι του από τον επιταχυντή. Το τελευταίο είναι πολύ χρήσιμο σε κυκλοφοριακή συμφόρηση ή κατάβαση, επιτρέποντας την οδήγηση με πεντάλ.
Ο ηλεκτρικός κινητήρας αποδίδει 83 PS (61 kW) και 210 Nm μετακινώντας τους εμπρός τροχούς. Η επιτάχυνση από 0-100 km / h έως 11,9 “μπορεί να μην ακούγεται εντυπωσιακή, όπως και η ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 130 km / h, αλλά η αίσθηση που σας δίνει το e-up! είναι ο τρόπος με τον οποίο οδηγείτε ένα ιδιαίτερα κομψό αυτοκίνητο πόλης με πλούσια αποθέματα ροπής σε όλο το εύρος λειτουργίας.
Από τα πρώτα χιλιόμετρα που ταξιδεύετε μαζί του, το e-up! κλέβει την παράσταση με την εξαιρετική ποιότητα οδήγησης που θυμίζει ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο και την αθόρυβη λειτουργία του. Διακριτικός ήχος έως και 30 km / ha συνοδεύει την κύλιση για προστασία των πεζών (μπορεί να απενεργοποιηθεί) ενώ ένα ελαφρύ σφυρίχτρα δείχνει την παρουσία ενός ηλεκτροκινητήρα. Η ανάρτηση είναι άνετη, το τιμόνι έχει το σωστό βάρος και τα φρένα έχουν μια φυσική αίσθηση – κάτι που δεν βρίσκετε εύκολα σε ανταγωνιστικά ηλεκτρικά μοντέλα λόγω του περίπλοκου συστήματος ανάκτησης ενέργειας. Το επιπλέον βάρος λόγω των μπαταριών είναι αισθητό, αλλά δεν ενοχλεί τον οδηγό.
Όπως ήδη γνωρίζαμε από τις συμβατικές εκδόσεις των τριών μοντέλων A-Segment του VW Group, τους χώρους e-up! είναι γενναιόδωροι. Η καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει άνετα έως τέσσερις ενήλικες επιβάτες, ενώ ο διώροφος κορμός έχει χωρητικότητα 250 λίτρων.
Το μόνο πεδίο στο οποίο το e-up! έχει αρχίσει να δείχνει ότι η ηλικία του είναι ο σχεδιασμός – και δεν μιλάμε για το εξωτερικό που παραμένει χαριτωμένο με LED φώτα ημέρας και γυάλινη πίσω πόρτα, αλλά για το εσωτερικό. Χωρίς να διαμαρτύρονται για την εργονομία ή την ποιότητα των σκληρών πλαστικών, η εικόνα του ταμπλό είναι συντηρητική για ένα ηλεκτρικό μοντέλο με νεανικό προσανατολισμό. Ο αναλογικός πίνακας οργάνων διαθέτει ασπρόμαυρη οθόνη για τον υπολογιστή ταξιδιού, ενώ στην κεντρική κονσόλα στεγάζονται τα αυτόματα χειριστήρια κλιματισμού και μια μικρή οθόνη χωρίς επαφή. Ευτυχώς, η Volkswagen εξοπλίζει το μοντέλο που βασίζεται σε smartphone στο πάνω μέρος του ταμπλό μετατρέποντας το τηλέφωνό σας σε ψυχαγωγία και συνδέοντάς το μέσω bluetooth στα 6 ηχεία.
Η αρχική τιμή του e-up! στην Ελλάδα είναι 23.750 €, η οποία με την τρέχουσα επιδότηση του προγράμματος Kinomai Elektrika πέφτει στα 20.877 €. Από τον προαιρετικό εξοπλισμό, το πακέτο βοήθειας οδηγού 395 € είναι χρήσιμο, το οποίο προσθέτει cruise control, κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες στάθμευσης πίσω που συμπληρώνουν τα στάνταρ Lane Assist και Hill Start Assist.
Τι λέει το DRIVE
Το ηλεκτρικό e-Up! είναι πιο ελκυστικό από ποτέ, συνδυάζοντας αυξημένη αυτονομία, πρακτικότητα, εξαιρετική ποιότητα οδήγησης και συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις.
Τιμή από 23.750 € (με επιδότηση 20.877 €)
Τεχνολογία EV, ηλεκτρικός κινητήρας 83 PS, 210 Nm, μπαταρία 32,3 kWh, μπροστινή κίνηση, κιβώτιο 1 ταχυτήτων
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 χλμ / ώρα 11,9 “
Μέγιστη ταχύτητα 130 χλμ / ώρα
Μέση κατανάλωση 13 kWh / 100 km *
Αυτονομία 260 χλμ
Παραστάσεις CO2 0 g / χλμ
Διαστάσεις 3.600 x 1.645 x 1.492 mm
Χώρου αποσκευών 250 λίτρα
Βάρος 1.235 κιλά
Μετρήσεις κατασκευαστή
* Οδήγηση μέτρησης
Φωτογραφίες: Θανάσης Κουτσογιάννης