Νέος, Τζαζ τέταρτης γενιάς Είναι πλήρως αναβαθμισμένο από τον προκάτοχό του, αλλά διατηρεί τον χαρακτήρα και το σώμα του MPV. Τώρα, προσφέρεται αποκλειστικά με υβριδική τεχνολογία (ε: HEV), ενώ για πρώτη φορά διατίθεται στην πιο «περιπετειώδη» έκδοση του Crosstar.
Δείτε επίσης: Από 21.700 ευρώ το νέο Honda Jazz
Η κίνηση των νέων Η τζαζ είναι: HEV αναλαμβάνει ένα νέο υβριδικό σύστημα, το οποίο αποτελείται από δύο μικρούς ηλεκτρικούς κινητήρες εξουσία 109 ίππους και 253 Nm ροπής και βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρο. i-VTEC με 97 ίππους και 131 Nm ροπής. Το σετ συμπληρώνει μια μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα αυτόματο κιβώτιο e-CVT μιας ταχύτητας, όπως στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Υβριδικό μηχανικό σετ αποδίδει συνδυασμένη 109 ιπποδύναμη, με 0-100 km / h να ολοκληρωθεί σε 9,4 dl. και η τελική ταχύτητα να φτάσει τα 175 km / h. Επίσης, η μεικτή κατανάλωση είναι 4,5 l / 100 km και οι εκπομπές CO2 είναι 102 g / km. (WLTP). Το υβριδικό σύστημα e: HEV περιλαμβάνει επίσης επιλογές EV Drive, Hybrid Drive και Engine Drive.
Δείτε επίσης: Οδηγούμε τα νέα Honda Jazz και Honda e
Νέος Honda Jazz το οδηγήσαμε για πρώτη φορά τον Οκτώβριο (μαζί με Honda ε) στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης Honda Academie και το στοιχείο που μας κέρδισε περισσότερο ήταν η χαμηλή κατανάλωση. Σε χαμηλές ταχύτητες πόλης κινείται μόνο με ηλεκτρικό ρεύμα προς όφελος της κατανάλωσης και των ρύπων. Ταυτόχρονα, επιταχύνεται ομαλά, αλλά ο θόρυβος του κινητήρα γίνεται αρκετά αισθητός στο εσωτερικό με πλήρη επιτάχυνση (ακούγεται επίσης στο παρακάτω βίντεο).
Παρακολουθήστε τα νέα παρακάτω Honda Jazz e: HEV για επιτάχυνση από ακινησία και σε κίνηση: