Το κορυφαίο Pick-Up σε πανευρωπαϊκό επίπεδο θα είναι σύντομα διαθέσιμο για παραγγελία και σε έκδοση Chassis Cab με ωφέλιμο μήκος στο πλαίσιο για υπερκατασκευές της τάξης των 2.518 mm.
Όπως είναι γνωστό, το Ford Ranger είναι η πιο δημοφιλής επιλογή σε πανευρωπαϊκό επίπεδο για την κατηγορία Pick-Up για αρκετά χρόνια (από το 2015 έως σήμερα), ενώ δεν πρέπει να παραβλέψουμε ότι έχει κερδίσει, μεταξύ άλλων, τον τίτλο τουΔιεθνές βραβείο παραλαβής»Για το 2020.
Θέλοντας να βελτιώσει περαιτέρω την εικόνα της, η Ford εμπλουτίζει τις επιλογές που προσφέρει στη γκάμα των εκδόσεών της με τη νέα “Καμπίνα σασί“, Δηλαδή μια έκδοση C + C, με μία καμπίνα και πλαίσιο για υποστήριξη όλων των τύπων υπερκατασκευών.
Με μικτό βάρος 3,27 τόνων. και η ικανότητα ρυμούλκησης ρυμουλκούμενου με φρένα βάρους έως 3,5 τόνων, το νέο Ford Ranger Chassis Cab που θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία στην ελληνική αγορά από τον Ιανουάριο του 2021, μπορεί να υποστηρίξει πολλαπλές μετατροπές, κατάλληλες για χρήση σε διάφορους βιομηχανικούς τομείς ή υπηρεσίες, στον κατασκευαστικό κλάδο, επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, τη δασοκομία, τις ένοπλες δυνάμεις, τις ομάδες διάσωσης και ούτω καθεξής.
Διατηρώντας τα βασικά πλεονεκτήματα του μοντέλου, όπως το ανθεκτικό πλαίσιο σκάλας, το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης και φυσικά την αξιοπιστία, χωρίς να αγνοούμε την απόδοση που προσφέρει ο αποδοτικός κινητήρας ντίζελ EcoBlue 2.0 λίτρων, το νέο Ranger Chassis Cab θα είναι διατίθεται με ενιαία καμπίνα και επίπεδο εξοπλισμού «XL». Ταυτόχρονα, αξίζει να σημειωθεί ότι οι πιθανοί αγοραστές θα μπορούν να επωφεληθούν από το εκτεταμένο δίκτυο υπηρεσιών της Ford που περιλαμβάνει 160 πιστοποιημένους μετατροπείς (QVM: Qualified Vehicle Modifiers) σε 13 αγορές, οι οποίες προσφέρουν εγγυημένα οχήματα για παραγγελία για εξειδικευμένες εφαρμογές. .
Σε δήλωση, ο επικεφαλής του τμήματος μετατροπής οχημάτων της Ford, Paul Baynes, δήλωσε: “. Δημιουργήσαμε αυτήν την έκδοση για πελάτες που εργάζονται στα πιο απαιτητικά περιβάλλοντα και χρειάζονται ένα ανθεκτικό εκτός δρόμου όχημα που θα μεταφέρει τον εξοπλισμό τους. Σε συνδυασμό με το εκτεταμένο δίκτυο QVM της Ford, το Ranger Chassis Cab επιτρέπει στους πελάτες μας να ικανοποιούν τις απαιτήσεις της δουλειάς τους, όπου κι αν εργάζονται».
Οι νέες εκδόσεις Πέρασμα Δασοφύλακας Σασί Ταξί με μια ματιά
Στοιχεία όπως το ανθεκτικό πλαίσιο σκάλας και τα ελατήρια για την πίσω ανάρτηση συνδυάζονται με το μικτό βάρος των 3,27 τόνων. ενώ, χάρη στην ύπαρξη της καμπίνας μονού / κοντού επιβάτη, το μέγιστο ωφέλιμο μήκος στο πλαίσιο για την υποστήριξη υπερκατασκευών, ανέρχεται σε 2.518 mm.
Ταυτόχρονα, ο εξαιρετικός δρόμος του Ranger, τόσο εντός όσο και κυρίως εκτός δρόμου, διατηρείται στις εκδόσεις Chassis Cab καθώς η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος ορίζεται στα 237 mm. ενώ μπορεί να διασχίσει φράγματα νερού σε βάθος έως 800 mm Ταυτόχρονα, ο μπροστινός πρόβολος του αμαξώματος είναι πολύ κοντός, πράγμα που εξασφαλίζει μια μεγάλη – σχετική – γωνία προσέγγισης.
Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να παραβλέπουμε το γεγονός ότι η ικανότητα πρόσφυσης του Ranger Chassis Cab είναι 3,5t. για ρυμουλκούμενα με φρένα.
Η κίνηση αυτών των νέων εκδόσεων του Ranger πραγματοποιείται από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα diesel EcoBlue 2.0 λίτρων. με ροπή 170 hp και 420 Nm σε συνδυασμό με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ταυτόχρονα, το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης ελέγχεται ηλεκτρονικά μέσω ενός επιλογέα στην κεντρική κονσόλα, προσφέροντας μια μικρή διαφορά. Επιπλέον, όσοι ενδιαφέρονται θα μπορούν να επιλέξουν τη νέα έκδοση του Chassis Cab με ηλεκτρικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (κλειδαριά) και ελαστικά παντός εδάφους.
Συμπερασματικά, αξίζει να σημειωθεί ότι μέσω του ευρωπαϊκού δικτύου μετατροπέων QVM, η Ford είναι σε θέση να προσφέρει πολλαπλές παραλλαγές αμαξώματος για τις εκδόσεις Chassis Cab με κλειστό κιβώτιο ταχυτήτων, μηχανές ανατροπής και ανύψωσης κ.λπ. Επιπλέον, όσοι επιθυμούν μπορούν να επιλέξουν μεταξύ της Ford ευέλικτες λύσεις “Special Vehicle Solutions” που περιλαμβάνουν π.χ. ηλεκτρικό συνδετήρα ρυμούλκησης, μπαταρίες υψηλής απόδοσης για αυξημένα ηλεκτρικά φορτία, διεπαφή για τη σύνδεση μετατροπών και σημάτων στο όχημα κ.λπ.