Το κορυφαίο μικρό καυτό πορτάκι της Toyota, το GR Γιάρης, το έχουμε δει να επιταχύνει κατά την εκκίνηση, συγκρούεται με άλλα αυτοκίνητα και πηγαίνει στο πλάι, πατώντας πάντα στην άσφαλτο. Ωστόσο, μπορεί να γίνει ακόμα πιο διασκεδαστικό χάρη στην τετρακίνηση, σε μια διαδρομή που καλύπτεται από ένα παχύ στρώμα χιονιού και με τα κατάλληλα χειμερινά ελαστικά.
Δείτε επίσης: Ποιο αυτοκίνητο πηγαίνει Αθήνα – Θεσσαλονίκη με 15 ευρώ;
Όπως θα δείτε στο παρακάτω βίντεο, ο οδηγός του GR Yaris εκμεταλλεύεται πλήρως τη ρύθμιση του αυτοκινήτου και το «έχει» στο χιονισμένο δρόμο. Το μόνο σίγουρο είναι ότι είναι ευχαριστημένος με την ψυχή του και δεν θα κρύψουμε από εσάς ότι τον «ζηλεύουμε» και θα θέλαμε πολύ να είμαστε στη θέση του.
Τα νέα ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση με GR-FOUR του Yaris περιλαμβάνει τρία διαφορετικά προφίλ οδήγησης (Κανονικός, Πίστα και Αθλημα), για διαφορετική κατανομή ροπής προς τα εμπρός / πίσω, ανάλογα με τις συνθήκες και την όρεξη του οδηγού. Σε λειτουργία τροχιάς η ροπή μοιράζεται 50:50, στην κατάσταση Sport είναι μεγαλύτερη κίνηση στους πίσω τροχούς (30:70) και στην Κανονική διανέμεται στις 60:40.
Δείτε επίσης: Τα μοναδικά ντίζελ που είναι συνδεδεμένα
Θυμηθείτε ότι ο 3-κύλινδρος 1.600 ίππους turbo λειτουργεί ο κινητήρας 261 άλογα στις 6.500 σ.α.λ. και 360 Nm ροπή στις 3.000-4.600 σ.α.λ. Το βάρος των 1,280 kg GR Yaris επιτυγχάνει αναλογία βάρους / ισχύος 4,9 kg / hp, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση στα 0-100 km / h στα 5,5 dl. και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 230 km / h.
Παρακολουθήστε το βίντεο του GR Yaris που παρασύρεται στο χιόνι: