ο i30 ήταν αυτό που ξεκίνησε το γρήγορο εύρος Ν Για Hyundai, που αριθμεί επί του παρόντος 4 μοντέλα (i20, i30, i30 Fastback και Veloster) και αναμένεται να αυξηθεί (Κόνα και Τούσον). Το Fastback, ωστόσο, είναι το πιο εντυπωσιακό όσον αφορά το σχεδιασμό.
Η σιλουέτα του τετράθυρου κουπέ, με τη γραμμή οροφής “εξασθενίζοντας” στο προκλητικά ανυψωμένο πίσω μέρος, είναι η καλύτερη βάση για το αεροδυναμικό πακέτο Ν. Η αεροτομή στο τέλος της 5ης πόρτας, ο διαχύτης με την εξάτμιση τελειώνει και στις δύο πλευρές στο πίσω μέρος και οι επιθετικοί αεραγωγοί στον μπροστινό προφυλακτήρα, μαζί με τον αντίστοιχο διαχωριστή και τις πλευρικές φούστες συνθέτουν ένα από τα πιο κομψά και δυναμικά σχήματα που έχετε συναντήσετε σε ένα mainstream αυτοκίνητο. Για τους πιο απαιτητικούς, το Κάρλσον.
Διαβάστε επίσης: Το πιο τύμπανο Hyundai i30 N στην αγορά!
Ο Γερμανός βελτιωτής είναι γνωστός για τη δουλειά του με μοντέλα της Mercedes εδώ και 31 χρόνια. Σπάνιες είναι οι περιπτώσεις που αναλαμβάνουν αυτοκίνητα με διαφορετική μάρκα από το “Star” και η κορυφαία έκδοση του τετράθυρου κουπέ της Hyundai απολαμβάνει αυτό το προνόμιο. Η εμφάνιση του Fastback γίνεται ακόμα πιο εντυπωσιακή, χάρη στο αεροδυναμική συσκευασία αποτελούμενο από splitter, ποδιές στο πλάι και πίσω, μεγαλύτερο διαχύτη και αεροτομή οροφής. Εκτός από αυτό, τα υπόλοιπα κομμάτια είναι βαμμένα κόκκινα. Η οπτική αναβάθμιση ολοκληρώθηκε από το υπόλευκοι τροχοί 19 ιντσών και η μικρότερη απόσταση από το έδαφος, προσφέρουν τη ρυθμιζόμενη ανάρτηση Παραλλαγή KW 3.
Στην περιοχή του κινητήρα τίποτα δεν αλλάζει, εκτός από μια διαφορετική εξάτμιση. Η απόδοσή του 2.0 T-GDI παραμένει μέσα 275 άλογα στις 6.000 σ.α.λ. και 353 Nm (378 με overboost) στις 1.450-4.700 rpm, σε συνδυασμό με Εγχειρίδιο 6 ταχυτήτων πλαίσιο το 0-100 χλμ / ώρα ολοκληρώθηκε το 6,1 dl., η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km / h.
Δείτε επίσης: Πώς πηγαίνει το Hyundai i30 N στα 272 km / h; (+ βίντεο)
Το κόστος του πακέτου, ωστόσο, θα ήταν πιο κατάλληλο για τη Mercedes. Ο αεροδυναμικός βραχίονας κοστίζει 3.490 ευρώ. Εξάτμιση 2.490 ευρώ, ανάρτηση 1.990 ευρώ και τροχοί (χωρίς ελαστικά) 1.490! Συνολικά, φτάνουμε κοντά στα 10.000 ευρώ (9.460)! Αλλά για χάρη, ποιο είναι το κόστος…
Διαβάστε επίσης: Τιμή χωρίς αναπαραγωγή Hyundai i30 Fastback 1.5T 160 PS
