Σχεδόν όλες οι ανταγωνιστικές εταιρείες McLaren έχουν ή θα προσθέσουν σύντομα ένα μοντέλο SUV στη γκάμα τους, όπως απαιτούν οι χρόνοι και οι καταναλωτές. Ωστόσο, σύμφωνα με τον CEO της McLaren, Mike Flewitt, οι πελάτες της εταιρείας του δεν θέλουν να δουν ένα τέτοιο μοντέλο με τις μάρκες McLaren και τονίζει ότι δεν ενδιαφέρεται για την ταχεία ανάπτυξη της εταιρείας, όπως αυτή που αναζητά η Aston Martin. , λέγοντας:
Ελπίζω ότι τα πράγματα θα λειτουργήσουν για την Aston. Ωστόσο, μερικές φορές αναρωτιέμαι αν οι άνθρωποι πιστεύουν ότι είμαστε συντηρητικοί ή φιλόδοξοι με αυτό που κάναμε με τη McLaren, επειδή έχουμε κάνει πολλά σε οκτώ χρόνια.
Προς το παρόν, η McLaren διαθέτει αρκετά μοντέλα στη σειρά της (540C, 570S, 570GT, 600LT, 720S, 765LT, Elva, Speedtail), ενώ ετοιμάζεται για Artura και Sabre. Ωστόσο, η παραγωγή παραμένει χαμηλή και η εταιρεία σχεδιάζει να μην υπερβαίνει τις 5.000 μονάδες ετησίως, με την Flewitt να προσθέτει:
Δεν νομίζω ότι υπάρχουν 10.000 McLaren προς πώληση. Εάν λάβουμε ένα μήνυμα από τους πελάτες μας, δεν είναι να κατασκευάσουμε πάρα πολλά αυτοκίνητα.
Αυτό, ωστόσο, έρχεται σε αντίθεση με τα οικονομικά της εταιρείας, καθώς το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων της McLaren προέρχεται από την πώληση των αυτοκινήτων της, αλλά η μειωμένη ζήτηση λόγω του νέου coronavirus έχει επηρεάσει σημαντικά τον αριθμό. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την απόλυση 1.200 υπαλλήλων, αλλά και την πώληση του 33% της ανταγωνιστικής ομάδας της.
Πιο συγκεκριμένα, το 2019 το 84% των εσόδων της McLaren προήλθε από πωλήσεις αυτοκινήτων, με την ομάδα F1 να αντιπροσωπεύει το 12% και το τμήμα εφαρμοσμένης τεχνολογίας να αντιπροσωπεύει μόνο το 4% του κύκλου εργασιών της εταιρείας. Για το 2020, η εταιρεία με έδρα το Woking στην Αγγλία εκτιμά ότι θα πουλήσει μόλις 1.500 αυτοκίνητα (σε σύγκριση με 4.662 μονάδες το 2019).
Συνεχίζοντας, ο Flewitt μίλησε για το νέο υβριδικό πλαίσιο και plug-in που θα κυκλοφορήσει η McLaren στο μέλλον, αλλά διευκρίνισε ότι δεν πρόκειται να κατασκευάσει ηλεκτρικά μοντέλα σύντομα, λέγοντας:
Η μάρκα μας συνδέεται πλήρως με τα αυτοκίνητα, τα supercars και τα αυτοκίνητα οδήγησης. Είναι πολύ νωρίς για να επεκτείνουμε τη μάρκα σε άλλους τομείς και να προσπαθήσουμε να αποκτήσουμε την εμπιστοσύνη και την πίστη ενός προϊόντος που σαφώς δεν έχει καμία σχέση με την ιστορία μας.
Είπε ότι τα plug-in υβρίδια είναι απαραίτητα για να επιτύχει η εταιρεία τους στόχους των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές. Όπως είπε, μετά το 2022-23, η McLaren θα παρουσιάσει μόνο plug-in υβριδικά αυτοκίνητα.