Για μια δεκαετία, οι πανταχού παρόντες φίλοι του S2000 έχουν τη δυστυχία της επιστροφής του θρυλικού roadster. Η Honda έκανε μέρος του νεύρου με το 20η επέτειος, ανεξάρτητα από το αν πρόκειται ουσιαστικά για την κυκλοφορία ενός νέου σετ αξεσουάρ για το S2K. Δεν μας ενδιαφέρει πολύ, ειδικά όταν το βλέπουμε στο χέρι με το Drift King!
Διαβάστε επίσης: Honda S2000: 20 χρόνια στους κόπτες! (+ βίντεο)
Ο Keichi Tsuchiya πήρε την επέτειο S2000 και τη συμπίεσε, υπενθυμίζοντας σε όλους πόσο καλά χτισμένοι είναι οι φυγοκεντρικοί τύποι (μεταξύ του μπροστινού άξονα και του οδηγού F20C), αλλά και πόσος χρόνος χρειάζεται τα σωστά χέρια για να το κάνει σωστό. ο Πρωτότυπο 20ης επετείου ενσωματώνει τα σχόλια και τις ιδέες που υπέβαλαν οι ιδιοκτήτες και οι θαυμαστές του μοντέλου, σε ένα πακέτο Ο προφυλακτήρας έχει ένα μεγαλύτερο ένθετο, μαύρο πλαστικό και διαφορετικό σχήμα, τα φώτα έχουν σκοτεινιάσει, χαμηλά στην πλευρά που βρίσκουμε ποδιές, ενώ οι τροχοί, τα καλύμματα καθρεφτών και το περίγραμμα του παρμπρίζ είναι μαύρα.
Δείτε επίσης: Honda S2000 “βόσκει” στις 9.000 σ.α.λ. (+ βίντεο)
Στο εσωτερικό υπάρχουν νέα ταπετσαρίες και ένα νέο σύστημα ήχου οθόνης αφής, ενώ υπάρχουν διαφορές στη ρύθμιση της ανάρτησης. Το εξαγριωμένο ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο 2 λίτρων παραμένει 240 άλογα στις 8.300 σ.α.λ. και 208 Nm ροπής στις 7.500 σ.α.λ., με τον κόπτη στερεωμένο 9.000 σ.α.λ. Η απόδοση δεν ανακοινώνεται από τους Ιάπωνες, αλλά επειδή μιλάμε για ανέγγιχτους κινητήρες AP1 100 km / h από ακινησία πρέπει να έρθει 6,2 dl. και ο τελικός για να αγγίξετε το 240 χλμ / ώρα. Διατυπώσεις και κρύοι αριθμοί, τη στιγμή που μπορούμε να δούμε να πηγαίνει “διατριβή”, υπό την καθοδήγηση ενός ζωντανού μύθου.
Διαβάστε επίσης: Το Honda NSX Type R “ρίχνει” στο νέο! (+ βίντεο)