Χωρίς υπερβολή, από την παρουσίαση του GR Γιάρης την «έκρυψε» Υπεράνω. Το Toyota coupe παραμένει το αφεντικό όσον αφορά την ιπποδύναμη, αλλά το τετράτροχο hot hatch είναι τόσο δημοφιλές που ούτε καν “βλέπει” τη μεγάλη του αδερφή.
Δείτε επίσης: GR Yaris ρίχνει το σώμα σε Civic Type R (+ βίντεο)
Ήρθε η ώρα να ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα μεταξύ τους σχετικά με το ποιος είναι το αφεντικό στο θέμα της ταχύτητας. Το Supra είναι σαφώς πιο δυνατό, ωστόσο Ροπή 335 ίππων και 500 Nm με Εξακύλινδρο TwinPower σε σειρά 3 λίτρων, έχοντας ταυτόχρονα Αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων, Αλλά είναι Πισωκίνητο και πρέπει να κινηθεί 1.495 κιλά. Το μικρότερο Yaris από την άλλη πλευρά, παρά το ότι διαθέτει ένα σύστημα τετρακίνησης GR-Τέσσερα, σταματά την κλίμακα στο 1,280 κιλά. Υστερεί αρκετά στην ισχύ, έχοντας τους μισούς κυλίνδρους και 1,4 λίτρα λιγότερο, αλλά το 268 άλογα (Αυστραλιανές εκδόσεις και οι δύο) και 370 Nm του 1.600 ίππους turbo αντιμετωπίζουν λιγότερη μάζα και απολαμβάνουν επιπλέον πρόσφυση κατά την εκκίνηση. Τέλος, το κουτί είναι παραδοσιακό Εγχειρίδιο 6 ταχυτήτων.
Διαβάστε επίσης: Το Toyota Supra GRMN έρχεται με έως και 510 ίππους
Τα 215 επιπλέον κιλά Supra τα φέρνουν αναλογίες κιλών ανά άλογο σχεδόν ίσο (4.46 αντί για 4.77 του Yaris), ενώ δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το αντίγραφο του ράλι έχει το πλεονέκτημα στην αρχή. Από την άλλη πλευρά, το MK5 υπερέχει στην ταχύτητα και το γκάζι. Έτσι, η κανονική ερώτηση είναι μία: θα παραμείνουν οι Yaris μπροστά από την αρχή ή θα το πάρει το Supra; Εδώ είναι η απάντηση.