Αλλο ένα αποτυχία το βίωσα Toyota RAV4 στο δοκιμή αποφυγής ταράνδων, αυτή τη φορά στην πιο δυνατή έκδοση Plug-in Hybrid. Αυτό το μοντέλο συμπεριφέρθηκε πολύ χειρότερο από Υβριδικό RAV4, όπως επισημαίνουν οι δοκιμαστές του Σουηδικό περιοδικό Teknikens Värld, από τα απογοητευτικά αποτελέσματα των δοκιμών.
Δείτε επίσης: Το Toyota Corolla προσφέρεται σε τιμές Yaris
Ο οδηγός δοκιμών Ruben Börjesson ξεκινά με την ταχύτητά τους 68 χλμ / ώρα πιστεύοντας ότι το αυτοκίνητο θα ελιγμό σωστά μεταξύ των ακίδων, αλλά τελικά το βρήκε δεν υπήρχε πιθανότητα να περάσει με ασφάλεια το τέστ. Γι ‘αυτό μείωσε τις ταχύτητες και έπεσε στα 67, 66, 65 και 64 km / h. Μόλις κατάφερε να περάσει στα 63 χλμ / ώρα!
Δύο ακόμη plug-in υβριδικά μοντέλα πέρασαν την ίδια δοκιμή την ίδια ημέρα με καλύτερα αποτελέσματα. Προς το Volvo XC40 Recharge T4 ελιγμένοι με ασφάλεια στο 71 χλμ / ώρα και Mitsubishi Outlander στα 70 χλμ / ώρα.
Δείτε επίσης: Toyota Corolla με νέο κινητήρα σε χαμηλή τιμή
Θυμηθείτε ότι το Υβριδικό Plug-in RAV4 έχει βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων. Hybrid Dynamic Force, δύο ηλεκτρικούς κινητήρες και μια μπαταρία. ο κινητήρας βενζίνης Ο κύκλος Atkinson αποδίδει 185 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 227 Nm ροπής στις 3.200 – 3.700 σ.α.λ. Ο μπροστινός ηλεκτροκινητήρας έχει δύναμη 182 ίππουςροπή και 270 Nm και o πίσω παραστάσεις 54 άλογα και 121 Nm ροπής (συνδυασμένη ισχύς 306 ίππων).
ο Υβριδικό Plug-in RAV4 1.910 kg επιταχύνει στα 0-100 km / h στα 6,0 dl. και η τελική του ταχύτητα σταματά στα 180 km / h. Η μεικτή κατανάλωση είναι 1,2 l / 100 με κύκλο NEDC και 1,0 l / 100 km με WLTP, ενώ οι εκπομπές CO2 είναι 26 και 22 g / km αντίστοιχα. Χρησιμοποιώντας μόνο ηλεκτρικό ρεύμα από την μπαταρία ιόντων λιθίου 18,1 kWh, μπορεί να ταξιδέψει έως και 75 km ή έως και 98 km στην πόλη (WLTP) με τελική ταχύτητα έως 135 km / h.
Δείτε επίσης: Πόσα άλογα κρατάει το Toyota Celica ST185; (+ βίντεο)
Παρακολουθήστε το βίντεο από την παρακάτω δοκιμή: