Επίσημο: Νέο SEAT Leon [video]

Η SEAT επέλεξε τη μονάδα Martorell για την πρεμιέρα της τέταρτης γενιάς του πιο εμπορικού της μοντέλου – το Leon – του οποίου οι τρεις γενιές έχουν συνδυασμένες πωλήσεις άνω των 2,2 εκατομμυρίων. Ενδεικτικό του πόσο σημαντική είναι η Leon για τη SEAT είναι η επένδυση 1,1 δισεκατομμυρίων για την ανάπτυξη και τη βελτίωση των εγκαταστάσεων παραγωγής.

Το νέο Leon σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε στη Βαρκελώνη. Τα πιο σημαντικά στοιχεία που εισήγαγε η νέα έκδοση του οικογενειακού hatchback είναι η προηγμένη συνδεσιμότητα, ο κεντρικός χαρακτήρας του οδηγού, η πλούσια γκάμα κινητήρων, τα συστήματα ασφαλείας και φυσικά ο δυναμικός σχεδιασμός.

Το νέο SEAT Leon βασίζεται στην πλατφόρμα MQB Evo που χρησιμοποιείται επίσης από τα νέα Volkswagen Golf VIII και .koda Octavia. Η νέα πλατφόρμα έφερε επίσης αλλαγές στις εξωτερικές διαστάσεις. Έτσι, το πεντάθυρο μοντέλο έχει μήκος 4.368 mm (+86 mm), ενώ η πιο πρακτική έκδοση Sportstourer φτάνει τα 4.642 mm (+93 mm). Οι άλλες διαστάσεις είναι κοινές για τους δύο τύπους αμαξώματος με πλάτος 1.800 mm (-16 mm), ύψος 1.456 mm (-3 mm) και μεταξόνιο 2.686 mm (+50 mm). Επιπλέον, το σώμα είναι 8% πιο αεροδυναμικό από τον προκάτοχό του.

Δυναμική εμφάνιση

Όσον αφορά το σχεδιασμό, ο Leon υιοθετεί μια σπορ σιλουέτα που ενισχύει τον δυναμισμό που χαρακτήρισε όλες τις προηγούμενες γενιές του ισπανικού μικρού και μεσαίου. Στη γρίλια, η νέα εξαγωνική μάσκα SEAT και τα επιθετικά φώτα LED που πλαισιώνουν αναφέρονται στο Tarraco, ενώ χαμηλότερα στον προφυλακτήρα συναντάμε εισόδους αέρα που φιλοξενούν τα φώτα ομίχλης.

Στο προφίλ, η γραμμή των παραθύρων είναι γνωστή από το προηγούμενο Leon, αλλά η κλίση του πίσω παρμπρίζ είναι πιο έντονη και το σώμα πολύ πιο μυώδες. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η στενή λωρίδα LED που συνδέει τα τριγωνικά φώτα, τους τονισμένους ώμους, την κομψή αεροτομή οροφής και την επιγραφή Leon κάτω από το έμβλημα SEAT.

Ένα παρόμοιο στυλ με την πεντάθυρη έκδοση hatchback (δεν θα υπάρχει τρίθυρο Leon) υιοθετείται από τον πιο πρακτικό Sportstourer με μια επανασχεδιασμένη ουρά (μακρύτερο πίσω πρόβολο, διαφορετική γραμμή παραθύρου).

Γεμάτο συνδεσιμότητα

Στην ολοκαίνουργια καμπίνα που έχει αναβαθμιστεί τεχνολογικά στα πρότυπα της VW Golf και της Skoda Octavia, βρίσκουμε το SEAT Digital Cockpit που αποτελείται από έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 “και μια οθόνη αφής με διάμετρο έως 10” (8,25 “στις βασικές εκδόσεις), που κυριαρχεί στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας και στεγάζει το σύστημα ψυχαγωγίας. Κάτω από την οθόνη υπάρχει μια επιπλέον επιφάνεια ολίσθησης αφής, η οποία σύμφωνα με τους σχεδιαστές βελτιώνει την ευκολία χρήσης του συστήματος σε ζουμ, ένταση προσαρμογή κ.λπ.

Ο Leon αναγνωρίζει φωνητικές εντολές, συνδέεται στο Διαδίκτυο για νέες εφαρμογές και αναβαθμίσεις, υποστηρίζει eCall για κλήσεις έκτακτης ανάγκης και προσφέρει συνδεσιμότητα smartphone (Apple CarPlay και Android Auto) μέσω του συστήματος Full Link. Επιπλέον, από την εφαρμογή SEAT Connect, ο ιδιοκτήτης μπορεί να έχει πρόσβαση στις λειτουργίες του οχήματος από την οθόνη του smartphone.

Το στοιχείο LED που διατρέχει τη βάση του παρμπρίζ και των παραθύρων, δίνει μια αίσθηση υψηλής τεχνολογίας στην καμπίνα και αλλάζει χρώμα ανάλογα με το προφίλ οδήγησης (Eco, Normal και Sport). Η μαύρη ταπετσαρία από μαλακό πλαστικό και δέρμα έρχεται σε αντίθεση με τις ασημί λεπτομέρειες στο ταμπλό και το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, ενώ τα καθίσματα και οι πόρτες έχουν κόκκινες ραφές. Το μικρό μέγεθος του επιλογέα για το αυτόματο κιβώτιο DSG, το οποίο είδαμε για πρώτη φορά στο νέο VW Golf (τεχνολογία Shift-by-wire), δίνει χώρο για περισσότερα διαμερίσματα για μικρά αντικείμενα στην κεντρική σήραγγα.

Η SEAT μιλά για βελτιωμένα καθίσματα πίσω επιβατών. Όσον αφορά το χώρο αποσκευών, στην πεντάθυρη έκδοση παραμένει σταθερή στα 380 λίτρα, ενώ στην έκδοση Sportourer έχει αυξηθεί στα 617 λίτρα. (+30 λίτρα)

Πλήρες πακέτο συστημάτων βοήθειας

Η SEAT ισχυρίζεται ότι το Leon είναι το ασφαλέστερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ.

Το πακέτο βοήθειας οδηγού περιλαμβάνει Dynamic Chassis Control (DCC) που προσαρμόζει τη συμπεριφορά του οχήματος σύμφωνα με τις προτιμήσεις του οδηγού, το προγνωστικό Adaptive Cruise Control (ACC) που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα λαμβάνοντας υπόψη δεδομένα πλοήγησης, Emergency Assist 3.0 που σταματά το όχημα όταν εντοπίσει ότι ο οδηγός δεν ανταποκρίνεται στις προειδοποιήσεις, το Side and Exit assist που προειδοποιεί τους επιβάτες κατά την έξοδο από το όχημα, αλλά και το προηγμένο σύστημα Travel Assist που συνδυάζει ACC και Lane Assist για να προσφέρει ημι αυτόνομη οδηγική εμπειρία με ταχύτητες έως 210 km / h αυτοκινητόδρομος με δυνατότητα αυτόνομης προσπέρασης.

Νέα πλατφόρμα και πλούσια γκάμα κινητήρων

Το νέο SEAT Leon βασίζεται στην πλατφόρμα MQB Evo που χρησιμοποιείται επίσης από τα νέα Volkswagen Golf VIII και .koda Octavia. Από τα σχετικά μοντέλα του ομίλου VW προέρχεται η πλούσια γκάμα κινητήρων που περιλαμβάνει βενζίνη (TSI), ντίζελ (TDI), φυσικό αέριο (TGI), ήπιο-υβριδικό (eTSI) και Plug-in Hybrid (eHybrid).

Στη βάση της γκάμας υπάρχει το τρίκυλινδρο 1.0 TSI (90 PS και 110 PS) συνοδευόμενο από τον τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.5 TSI (130 PS και 150 PS) και το κορυφαίο 2.0 TSI (190 PS) που συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο DSG 7 ταχυτήτων. Όπως και με το Golf, οι ήπιες υβριδικές εκδόσεις 1.0 eTSI (110 PS) και 1.5 eTSI (130 PS και 150 PS) συνδυάζονται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο DSG 7 ταχυτήτων και προσφέρουν μειωμένη κατανάλωση ενέργειας κατά 10%.

Όσον αφορά το ντίζελ, υπάρχει το 2.0 TDI (115 PS και 150 PS) το οποίο στην πιο ισχυρή του έκδοση συνδυάζεται με ένα τετρακίνητο σύστημα κίνησης 4Motion.

Η έκδοση CNG τροφοδοτείται από το νέο 1,5 TGI (130 PS) και έχει τρεις δεξαμενές με συνολική χωρητικότητα 17,3 kg φυσικού αερίου που προσφέρει εμβέλεια 440 km.

Η επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση με μπαταρία ιόντων λιθίου 13 kWh, κινητήρα 1.4 TSI, ηλεκτρικό κινητήρα και αυτόματο κιβώτιο DSG 6 ταχυτήτων έχει συνδυασμένη απόδοση 204 PS και ηλεκτρικό εύρος έως 60 km (WLTP)

Χωρίς επίσημη επιβεβαίωση από τα χείλη, η έκδοση απόδοσης του Leon με τις μάρκες Cupra (ξεχωριστή μάρκα) φημολογείται ότι χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα Plug-in Hybrid με αυξημένη απόδοση που θα φτάσει τα 245 PS. Τέλος, μπορείτε να δείτε μια ακόμη πιο ισχυρή έκδοση του Cupra R με την 2.0 TSI και απόδοση που θα ξεπερνά τα 300 PS.

Πλούσιος εξοπλισμός σε όλες τις εκδόσεις

Το Leon θα είναι διαθέσιμο σε επίπεδα εξοπλισμού αναφοράς, στυλ, Xcellence και FR. Από τη βασική έκδοση, το μοντέλο διαθέτει έξι αερόσακους, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, τροχούς 16 “, ηλεκτρικούς καθρέφτες, οθόνη αφής 8” και είσοδο χωρίς κλειδί Kessy Go.

Το κορυφαίο FR έχει σπορ ανάρτηση και ξεχωρίζει αισθητικά από τα 17 ”(προαιρετικά 18”) σχέδια των τροχών, τους προβολείς πλήρους led, τα βαμμένα παράθυρα και τους προφυλακτήρες FR με διαφορετικές εισόδους αέρα και χρώμιο στο πίσω μέρος. Στο εσωτερικό του προσθέτει δερμάτινο τιμόνι, ταπετσαρία FR στα καθίσματα, κλιματισμό τριών ζωνών Climatronic και μεγαλύτερη οθόνη 10,25 ιντσών

Όλες οι εκδόσεις τέταρτης γενιάς του Leon θα κάνουν το ντεμπούτο τους στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον επόμενο Μάρτιο.

Χωρίς να έχουμε επίσημη ανακοίνωση από την ελληνική αντιπροσωπεία, αναμένουμε ότι η εμπορική κυκλοφορία του μοντέλου στη χώρα μας θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2020.