ο κόστος καυσίμου είναι το πιο βασικό και αναπόφευκτο κόστος που βαρύνει κάθε οδηγό που χρησιμοποιεί το αυτοκίνητό του για τις καθημερινές του μετακινήσεις. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι ένα από τα κύρια κριτήρια για την αγορά και την ενδελεχή έρευνα από τον ενδιαφερόμενο.
Δείτε επίσης: Τα μοναδικά ντίζελ που είναι συνδεδεμένα
Για παράδειγμα, εάν ταξιδεύει ετησίως 15.000 χλμ με καύση αυτοκινήτου σε μικτή χρήση 7 l / 100 km βενζίνη, τότε το ετήσιο κόστος είναι 1.500 ευρώ. Με οικονομικό ντίζελ με κατανάλωση 5 l / 100 χλμ. η έξοδος πέφτει στα μισά χρήματα (750 ευρώ). Ωστόσο, υπάρχει μια ακόμη πιο οικονομική λύση φυσικό αέριο, όπου καίγεται ένα αυτοκίνητο CNG 4 kg / 100 χλμ., τότε το ετήσιο κόστος μειώνεται 500 ευρώ.
Τα αυτοκίνητα με κινητήρες αερίου που είναι καθαρά εργοστασιακά και έχουν όλες τις κατάλληλες ρυθμίσεις είναι λίγα. Μεταξύ αυτών τα περισσότερα προσιτή επιλογή που συνδυάζει την ευελιξία στο ταξίδι, με τη δυνατότητα κάλυψης ταξιδιού με άνεση και ασφάλεια, είναι το SEAT Ibiza 1.0 TGI.
Δείτε επίσης: Hybrid Made in Japan με 13.350 ευρώ
Η κίνηση πραγματοποιείται από το 3-κύλινδρο turbo μηχανική απόδοση 90 ίππους στις 4.500 – 5.500 σ.α.λ. και με ροπή 160 Nm στις 1.800 – 3.800 σ.α.λ. Αυτή η μηχανική μονάδα χρησιμοποιεί το φυσικό αέριο ως το κύριο καύσιμο και εάν εξαντληθεί και δεν υπάρχει ανεφοδιασμός, τότε το σύστημα μετατρέπεται αυτόματα σε βενζίνη. Η συνολική χωρητικότητα των από τρεις δεξαμενές CNG είναι 14,3 kg, συν 9 λίτρα άλλης βοηθητικής δεξαμενής βενζίνης.
Το αέριο Ibiza επιταχύνεται στο 0-100 km / h στα 12,1 dl., η τελική ταχύτητα φτάνει τα 180 km / h, η μεικτή κατανάλωση είναι 3,7-4,0 l / 100 km και οι εκπομπές CO2 είναι 102-111 g / km. (WLTP.). Σε πραγματικές συνθήκες Η κατανάλωση δεν διαφέρει, καθώς στη δοκιμή βρέθηκε στα 4,0 kg / 100 km σε μικτή διαδρομή, ενώ στο Εθνική οδός πέφτει πάνω σε 3,5 kg / 100 χλμ.
Δείτε επίσης: Βενζινάδικα άνοιξαν στην Πελοπόννησο
Αυτό σημαίνει ότι σε μια «κλασική» διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη σε απόσταση 500 χιλιομέτρων, το Ibiza 1.0 TGI κοστίζει λιγότερο από 15 ευρώ. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με την προμήθεια CNG, αφού φεύγουν από την Αθήνα, υπάρχουν Σταθμοί CNG σε Λάμια, Βόλος, Λάρισα και ΣΕΑ Ευαγγελισμού. Το κακό είναι ότι το κόστος των διοδίων είναι διπλάσιο από το καύσιμο, καθώς η χρέωση είναι 31,25 ευρώ. Εκτός αν ο οδηγός αποφασίσει να περάσει από τους παράπλευρους δρόμους, αλλά με λιγότερη άνεση και ασφάλεια από ό, τι στον αυτοκινητόδρομο.
ο Ibiza 1.0 TGI προσφέρεται στην έκδοση Style, στην τιμή των 15.850 ευρώ και με εξοπλισμό που περιλαμβάνει τα ακόλουθα: 6 αερόσακους, αυτόνομο φρενάρισμα, μηχανικό κλιματισμό, ηλεκτρικά μπροστινά – πίσω παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέπτες, αυτόματη ενεργοποίηση φωτός, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων, σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη αφής 6,5 ιντσών κ.λπ.
Σημείωση: Το κόστος καυσίμου υπολογίστηκε με τις ακόλουθες τιμές: Βενζίνη 1.424 € / λίτρο, ντίζελ 1.148 € / λίτρο. και CNG 0,834 € / kg.
Δείτε επίσης: Νέο SEAT από 5 ευρώ την ημέρα