ο Toyota GR Yaris έχει κερδίσει τις καρδιές όλων. Συμπεριλαμβανομένων των βελτιωτών, με την αγάπη που του δείχνουν να είναι ίσοι – αν όχι μεγαλύτεροι – με αυτήν Υπεράνω! Στην πραγματικότητα, δεν χρειάζεστε άκρα για να αποκτήσετε άλογα G16E-GTS. Με μια αλλαγή στην πολλαπλή εξαγωγής και εισαγωγής, φτάνει 300 άλογα!
Δείτε επίσης: GR Yaris εναντίον Supra: Ποιος διοικεί την Toyota;
Υπό κανονικές συνθήκες, o 1.600 hp τρικύλινδρος turbo παραστάσεις 261 άλογα στις 6.500 σ.α.λ. και 360 Nm ροπή στις 3.000-4.600 σ.α.λ. Οι Ιάπωνες και οι Αυστραλοί έχουν προνόμια, καθώς απολαμβάνουν 272 ίππους. Σε κάθε περίπτωση, το 1,280 κιλά της τετράτροχης καυτής πόρτας επιταχύνει σε πρώτα 100 km / h σε λιγότερο από 5,5 dl. (μετρήθηκε στα 5,3 dl) και “φρένο” ηλεκτρονικά στα 230 km / h. Η Australian Maxx Performance εγκατέστησε το «μισό» 1ο στάδιο (λείπει ο επαναπρογραμματισμός εγκεφάλου) και αύξησε την έξοδο στα 300 hp, κάνοντας το γρηγορότερα στα 400hp από το Ford Focus RS!
Δείτε επίσης: GR Yaris ρίχνει το σώμα σε Civic Type R (+ βίντεο)
Στα περάσματα που έκανε, το βελτιωμένο GR Yaris ξεκίνησε από 13,38 dl. και ταχύτητα εξόδου στα 169 km / h. Καθώς η άσφαλτος ήταν στρωμένη με ελαστικό και η Toyota ζεστάθηκε (aftermarket 255/35/18), έτσι και οι καιροί. Η δεύτερη προσπάθεια ήταν στα 13,04 dl. (πάλι με ταχύτητα εξόδου 169 km / h), ενώ το τρίτο και το καλύτερο έπεσε κάτω από το φράγμα 13 dl., στις 12,84 dl. (“Hat trick” στο 169 km / h ταχύτητα εξόδου, που σημαίνει ότι όλη η δουλειά πρόκειται να ξεκινήσει). Το Focus RS των 2,3 λίτρων και 350 ίππων μετρήθηκε στα 13,4 dl. Αυτό σημαίνει ότι από το δεύτερο πέρασμα το Yaris έσπασε την απόδοσή του! Σε αυτήν την περίπτωση, ωστόσο, μέτρησε μια νίκη και δύο ήττες.
Δείτε επίσης: Το δυναμόμετρο Toyota GR Yaris “χάθηκε” (+ βίντεο)