Ντεμπούτο για το ανανεωμένο Peugeot 3008 Ντεμπούτο για το ανανεωμένο P

Αναγνωρισμένο ως “Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς” για το 2017 μπαίνει στη δεύτερη φάση του κύκλου ζωής του και το κάνει στην πρώτη φάση μια νέα εμφάνιση που ξεκινά από μπροστά και φτάνει στο πίσω μέρος. Η νέα σχεδίαση συμμορφώνεται με τα πιο πρόσφατα πρότυπα σχεδίασης της Peugeot, τα οποία φαίνονται στα φώτα πορείας LED κατά τη διάρκεια της ημέρας, που θυμίζουν τόσο τα 508 και 208 όσο και τα μικρότερα crossover του 2008.

Μια άλλη προφανής αλλαγή είναι η υιοθέτηση μιας σημαντικά μεγαλύτερο μπροστινό πλαίσιο χωρίς πλαίσιο και εκτείνεται κάτω από τους επανασχεδιασμένους προβολείς. Μπορείτε επίσης να παρατηρήσετε πώς το λογότυπο “3008” προστέθηκε πάνω από το λογότυπο της εταιρείας για να αντικατοπτρίζει την ολοκαίνουργια τάση. Κλείνοντας με το εξωτερικό πρέπει να αναφερθούμε στα πίσω φώτα που είναι τώρα Πλήρες LED.

Μπαίνοντας στην καμπίνα, Το i-Cockpit είναι εξοπλισμένο με μια μεγαλύτερη οθόνη αφής 10 ιντσών το οποίο αντικαθιστά αυτό του προ-λιπαντικού μοντέλου που έχει μέγεθος 8 ίντσες και φυσικά στεγάζει το σύστημα ψυχαγωγίας και πληροφοριών. Η νέα οθόνη αφής συνδυάζεται με ψηφιακή Πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών. Πέρα από αυτό, τα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο είναι πλέον διαθέσιμα στάνταρ με επιλογές Normal, Sport και Eco drive, ενώ το υβριδικό 3008 επιτρέπει στους οδηγούς να επιλέγουν μεταξύ των λειτουργιών Electric, Hybrid, Sport και 4WD.

Στους κινητήρες, το ανανεωμένο 3008 έχει πολλές επιλογές. Ο 3-κύλινδρος turbo PureTech 1.2 λίτρων κινητήρας (130 hp) θα συνεχίσει την πορεία του, ενώ το παρόν θα δώσει και 4-κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων (180 hp) το οποίο μπορεί να συνδυαστεί μόνο με αυτόματο κιβώτιο. Στο πετρέλαιο, το ανανεωμένο Peugeot 3008 μπορεί να εξοπλιστεί με Τετρακύλινδρος κινητήρας 1,5 λίτρων που παράγει 130 ίππους σε χειροκίνητες και αυτόματες εκδόσεις, καθώς και στον βενζινοκινητήρα 1.2.

Φυσικά, διατίθενται επίσης δύο υβριδικές εκδόσεις. Το πρώτο (HYBRID 225 e-EAT8) χαρακτηρίζεται από δίτροχο κινητήρα και συνδυάζει κινητήρα εσωτερικής καύσης με ηλεκτρικό κινητήρα για συνολική ισχύ 225 ίππους και ροπή 360 Nm. Το δεύτερο (HYBRID4 300 e-EAT8) για όσους θέλουν τετρακίνηση με συνδυασμένη ισχύ 300 ίππους και ροπή 520 Nm. Και τα δύο υβριδικά μοντέλα χρησιμοποιούν μπαταρία ιόντων λιθίου 13,2 kWh. Στην δίτροχη έκδοση, η αυτονομία της κίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρικό ρεύμα ανέρχεται σε 56 χλμ και 59 χλμ για την τετρακίνηση.

Το ανανεωμένο Peugeot 3008 θα κυκλοφορήσει στις ευρωπαϊκές αγορές μέχρι το τέλος του 2020, ενώ στη χώρα μας αναμένεται από το νέο έτος.