VW ID.3 “ιδρώτες” το Golf GTI (+ βίντεο)

Ένα από τα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του ηλεκτρικά αυτοκίνητα, και αυτό που αφορά περισσότερο τους ενθουσιώδεις οδηγούς είναι άμεση παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Δεν υπάρχει καθυστέρηση, δεν περιμένετε να περιστραφεί η τουρμπίνα, δεν ρυθμίζετε τον συμπλέκτη (όπου αποθηκεύεται ένα χειροκίνητο κιβώτιο σε κανονικά αυτοκίνητα), ούτε αλλάζετε γρανάζια. Πατάτε το γκάζι και φεύγετε. Διαδικασία που μπορεί να κάνει ένα ντέρμπι ακόμη και τον αγώνα μεταξύ VW ID.3 και Γκολφ GTI.

Δείτε επίσης: Σε ποια χώρα το VW ID.3 κατέστρεψε το Corolla;

Η ηλεκτρική ενέργεια μόνο από το Βόλφσμπουργκ δεν είναι αργή, όπως το ηλεκτρικός κινητήρας χαρακτηριστικά σε αυτόν 204 hp και 310 Nm ροπή απόλυτο μηδέν. Η επιτάχυνση είναι στιγμιαία και εμφανίζεται 100 χλμ / ώραa στον ψηφιακό πίνακα οργάνων από ακινησία, μετά 7,3 dl. Για να την προστατεύσει Μπαταρία 58 kWh την τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 km / h, αλλά με τόση ροπή στο παραμικρό γκάζι, το ID.3 δεν πρέπει να υποτιμάται στα φανάρια. Ακόμα κι αν αυτός δίπλα του οδηγεί το νέο Γκολφ GTI.

Το κίνημά του αναλαμβάνεται από ΤΠΔ 2 λίτρων του 245 ίππους και Ροπή 370 Nm, μεταξύ 1.600 και 4.300 σ.α.λ., σε συνδυασμό με 7p DSG διπλό συμπλέκτη (υπάρχει επίσης εγχειρίδιο 6 ταχυτήτων). ο 0-100 χλμ / ώρα ολοκληρώθηκε το 6,4 dl. και την τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά, αλλά στα 250 km / h. Συνήθως, υπό κανονικές συνθήκες, το ID.3 δεν έχει καμία ελπίδα για τη γεννήτρια καυτής εκκόλαψης της 8ης γενιάς. Ο αντίπαλος της Auto Arena, ωστόσο, δεν ενδιαφέρεται για έναν κανονικό αγώνα. Αντ ‘αυτού, θέλει να τονίσει το άμεσο γκάζι των ηλεκτρικών κινητήρων.

Διαβάστε επίσης: Νέο VW Golf GTI Clubsport με περιζήτητο κλείδωμα

Γι ‘αυτό η διαμάχη μεταξύ της VW περιορίζεται σε 60 μέτρα. Δηλαδή, αρκεί το ID.3 να μετατρέψει το απόσπασμα εκκίνησης σε νίκη. Προφανώς δεν υπάρχει ζήτημα 400 μέτρων, ούτε καν 100 μέτρων, όπου το GTI θα γιόρταζε μια άνετη νίκη. Αμαρτία, ωστόσο, να μην χαίρεσαι λίγο τον ηλεκτρικό ξάδελφό του

https://www.youtube.com/watch?time_continue=97&v=0WDzbrS608k&feature=emb_title

Source