Ο Nissan “τεντώνει” την Ariya σε δοκιμές (+ βίντεο)

ο Αριάγια είναι το όραμά της Νισάν για την επόμενη, ηλεκτρική ημέρα του αυτοκινήτου. Προς το ΦΥΛΛΟ εξακολουθεί να είναι το πιο γνωστό EV του ιαπωνικού κατασκευαστή, αλλά το Ariya συνιστά αναμφίβολα αύριο.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υποβάλλεται σε εκτεταμένες δοκιμές, έτσι ώστε να είναι έτοιμο όταν κυκλοφορήσει στην αγορά. Το κέντρο δοκιμών στο Χοκάιντο είναι το πεδίο μάχης του νέου ηλεκτρικού Nissan, όπου γράφει ατελείωτα χιλιόμετρα για ρύθμιση πλαισίου, ανάρτηση, ηχομόνωση κ.λπ. Το Ariya θα προσφέρεται σε εκδόσεις με κίνηση και στους δύο ή σε όλους τους τροχούς, σε 5 διαφορετικές εκδόσεις ισχύος και στο δύο επιλογές μπαταρίαςν. Η βασική έκδοση 2WD 63 kWh έχει δύναμη 218 ίππους και 300 Nm ροπή, επιταχύνει από 0-100 km / h σε 7,5 dl., η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 160 km / h και η αυτονομία φτάνει τα 360 km (WLTP). ο 2WD 87 kWh παραστάσεις 242 άλογα και 300 Nm ροπής, επιταχύνει στα 0-100 km / h σε 7,6 dl., ο τελικός φτάνει τα 160 km / h και η εμβέλεια είναι έως 500 km.

Η τετρακίνηση και δίδυμος κινητήρας AWD e-4ORCE 63kWh, με 279 άλογα και 560 Nm ροπή, επιταχύνει από 0-100 km / h στα 5,9 dl., φτάνει τα 200 km / h και ταξιδεύει έως και 340 km με μία μόνο φόρτιση. ο AWD e-4ORCE 87kWh έχει δύναμη 306 ίππους και 600 Nm ροπή, 0-100 km / h στα 5,7 dl., τελική ταχύτητα 200 km / h και εύρος έως 460 km. Απόδοση AWD e-4ORCE 87kWh παραστάσεις 394 άλογα και 600 Nm ροπή, επιταχύνει στα 0-100 km / h έως 5,1 dl., ο τελικός φτάνει τα 200 km / h και η εμβέλεια είναι έως 400 km.

Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του έως τέσσερα προφίλ οδήγησης: Πρότυπο, Αθλημα και Eco, ενώ το e-4ORCE περιλαμβάνει την επιλογή Χιόνι, το οποίο θα δούμε στη δράση παρακάτω.

Νισάν

Source